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調解委員會：得到對方當事人同意後，填妥聲請書並按對方的人數提出繕本（正本的影本），調解委員會就會安排調解日期，並把開會通知跟繕本一起寄給對方。
如果雙方都信守承諾那是最好，但萬一肇事者事後耍賴，麻煩就在於「和解並不具有法律上強制執行的效力」，受害者必須要先拿著車禍和解書去法院提起訴訟，打贏官司後才能強制執行，逼對方付錢。
面對車禍鑑定會或申請車禍鑑定時，心裡難免會緊張、焦慮，期望本篇內容能讓大家更了解車禍鑑定的相關準備與流程，避免茫然無措，多一份保護自己權益的籌碼。如果在車禍處理上遭遇任何困難，歡迎隨時免費諮詢，理庫隨時陪伴你、解決你的訴訟困擾！
車禍鑑定申請書（行車事故鑑定申請書）就是由一群具有行車事故鑑定相關領域的專業技術，或具有法學素養等專家，例如：律師、教授、警察等專業的鑑定人員，到行車事故現場勘、蒐集、分析及鑑定事證後所提供的報告書，內容會明確記載肇事經過與責任分析，寫明認定的車禍肇事責任比例，包含肇事主因、肇事次因等，是一份有專業人士背書的車禍鑑定申請書，通常訴訟時，多數法官都會尊重鑑定委員會所出具之鑑定報告來作為判決的參考基準。
數罪併罰是一個刑法中的重要概念，這個制度在德國被稱為gesamtstrafe，它適用於一個人在判決確定前犯下多項罪行的情況。本文律師將深入解說數罪併罰的意思、由來以及跟犯罪競合的關係與計算方法。
車禍初步分析研判表，也就是「道路交通事故初步分析研判表」，以下簡稱初判表。初判表是警方根據筆錄結果、現場車輛狀況、監視器⋯等，初步分析肇事的原因。此表僅供參考，並不具有法律效力。
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車禍鑑定申請報告是在車禍發生後，使當事人能夠釐清本次車禍的肇事責任，以利於和解談判或訴訟的進行。那麼是不是只要有車禍發生，無論是誰都能夠做車禍鑑定申請呢？ 車禍鑑定 以下讓律師教您如何做車禍鑑定申請，並提醒您鑑定申請的資格、查詢、費用、期限以及不服鑑定報告之對策等注意事項。
通知保險公司自己發生車禍，讓他們清楚目前的車禍情況，同時也可以知道自己理賠的程度。如果有能夠啟動的保險理賠，就可以請保險公司協助幫忙。
在沒有車鑑的情況下，保險公司和監理機關通常會先參考初判表的內容，雖然初判表不具法律效力，但錯誤的初判結果可能會導致在保險理賠和事故處理中處於不利地位！
調解程序會有第三方公正的人士在旁協助，調解成功後簽立的調解書具備了法律效力，如果對方未履行約定，當事人便可以拿調解書到法院聲請強制執行，強迫賠償。
而車禍調解程序就不一樣了，是相對保守的做法，民眾如果擔心和解不成，或是想要更有保障地處理車禍，有公正第三人幫忙協調，無疑是省去許多麻煩；另外，道路交通事 車禍理賠 故屬於強制調解事件，意思是在起訴前必須先試行調解，車禍申請調解不成才能進入訴訟程序，因此想要透過訴訟管道解決的案件，都會先經過調解，且調解書一旦成立，調解書的效力等同法院判決，具有法律強制力。
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